嘿!科技|让灯厂哭晕在厕所 奔驰到底干了些什么

2017-04-26 09:53 · 666跑车网

光,绝对在人类进步中起到最重要的作用,有了光才会有更宽广的世界。而在汽车行业中提到光,那么最先想到的肯定是有着“灯厂”之称的奥迪,对于灯光的设计以及运用奥迪确实有一套自己的心得,“灯厂”的名号并不是浪得虚名。但除了奥迪之外,其他的厂商对于车灯的设计就止步不前了吗?显然不是,今天要说的就是奔驰在灯光设计上的亮点。

奔驰E级在2016年的8月就已经上市,但人们更在意的是那酷似S级的外观,以及同级别中最出色的豪华感,而忽略了奔驰E级在车灯上的设计。现如今汽车厂商的科技水平越来越高,车灯从最早的卤素灯光到装有透镜的氙灯,再到早期了LED车灯,现如今最先进的可能就要说是奔驰E级所用的矩阵式LED大灯了。

奔驰的前大灯技术名为MULTIBEAM LED 可谓是汽车照明领域的最新科技了,每组前大灯都由84颗独立的LED光源组成,并且每一个LED灯泡都由电脑单独控制。

单独控制有什么用?最直观的感受就是夜间开远光再也不怕晃到对面车道了,MULTIBEAM LED 可以通过智能摄像头监控车头的光照状况,并以每秒100次的速度调整大灯配光,每一个LED灯泡都可以随时启动和关闭,这样就可以在前方的照明区域中产生一束或几束的无光区。

在弯道中,这组大灯还可以根据路况一路实时变化。甚至,它还会提前探知道路的拐弯,在你打方向盘以前,就开始调整光线,以更多地照射要转向的前方区域。通过智能摄像头探测,在临近路口时,前大灯还会切换为广角照射,提早照亮左右两边的死角,以方便司机看到前方路口更广阔的区域。

另外,在昏暗的雨天,路面积水,造成大灯光线的反射,同样会导致对方司机被晃眼。此时MULTIBEAM 将调整原本负责向下照射的最下一排LED,进行临时关灯,以减少地面积水反光。

其实这套系统在2006年就已经问世,但当时只是以氙气灯为基础,历经9年的发展,该套系统全面换装为LED光源,为了应对各种不同路况,该套系统的五种发光模式,分别对应乡村道路、高速公路,同时还结合了增强型雾灯,弯道辅助照明以及主动转弯照明功能。

我们所说的MULTIBEAM LED技术在奔驰S级上也仅仅是刚刚应用,而奔驰E级尾灯的朗伯特反射技术技术在奔驰S级上都没有应用,并且奔驰E级尾灯点亮之后还会有独特的星辰效果,这也是它大哥奔驰S级所没有的配备的。

德国人的严谨一直都被人所称赞,而奔驰在豪华车上的造诣更是要比竞争对手更加深邃,德国人的严谨再加上奔驰对于豪华车的造诣,让奔驰E级有着同级别中的标杆表现。而单说在灯光上的表现,虽然奥迪有Matrix LED,宝马有Intelligent Headlight Technology,但奔驰的MULTIBEAM LED明显已经超越德系三强的“灯厂”奥迪和宝马,成为目前在大灯领域最强的代名词。

相关文章:

堆金积玉的豪华头等舱,试驾奔驰S500L 4MATIC

头条middot;横评 丨能文能武的双面先生,试驾奔驰E 300 L

莫言实用,享乐至上,奔驰C300 Coupe对比宝马435i

年轻人的倾心之选,奥迪Q3对比奔驰GLA

6-7万买奔驰基因MPV 长腿妹用腿测试威旺M50F

冬季如何保证爱车不趴窝,这些你知道吗?

不让道就别车?老司机来告诉你路上的规矩

又到一年开始时 2017亚洲保时捷卡雷拉杯正式起航

同样的价格配置竟多出一大截?奔腾X40对比长安CS35

头条试驾|宝骏560没理由不服 试北汽幻速S5 CVT

文章标签