告别拘束享受自由,帕杰罗劲畅野出新潮流。

新车上市 · 2018-06-08 19:00

Freedom 告别拘束,享受自由

越野车为什么要改装?很简单,提高性能,这是所有改装车主初衷。不过,还有一个要素也不能忽略,那就是个性改装。越野人本来就是崇尚自由,展现自我价值的一类人群,即便是一辆改装市场很少见的劲畅,它同样想让这辆车变得更加与众不同。在万千车流之中,在灯火阑珊之处,一眼就能看出我的不同。

而放眼现在的市场,越野车,尤其是硬派越野车,随着政策的放开,改装也逐渐变得平民化,但是三菱帕杰罗劲畅的经典改装案例以及它的改装件在市场上却并不常见,这可能跟帕杰罗劲畅本身就小众化是有关系的,不过这并不影响一众车友对帕杰罗劲畅改装的狂热,这不,下面这组改装的劲畅就是最好的证明。

血液跳动脉搏

请欣赏我不停叛逆的性格

改装越野车,装保险杠是基础,为什么,提高接近角,增强防护性,是,但这也只是一点,经济实用在个性面前会显得尤为重要,改装界的常青树——ARB品牌似乎更贴切这点,锰钢材质经过压型工艺之后整个杠体变得力量十足,玩沙漠,玩泥巴,玩自驾,玩穿越它都能满足。

内藏绞盘安装位也恰恰为劲畅留出了足够的安装绞盘的空间,玩越野,离不开绞盘,装绞盘不是为了安全,是为了救命。

为劲畅加装涉水器,恐怕也是在改装界难得一见的,Safari 涉水器的改装不仅可以防止尘土、冰雪和水等物体通过空气滤清器进入到发动机内,也可以通过气体的压缩变向来增加瞬间发动机的进氧量。这样,劲畅就再也不惧冰河雪地了。

对于越野车,我们往往会遇见这样的情况,越野车的原车桥壳呼吸器嘴有个小阀门,在桥壳内温度上升时会自动被气压顶起从而得以让桥壳内的多余气压得以释放,空气正常的循环起到冷却的作用。

然而在越野车高负荷工作时突然涉水,桥壳在入水的瞬间受冷,空气压缩,使得呼吸器嘴上的阀门关闭,无法正常的循环空气,并且热胀冷缩导致的吸力很可能将水吸入桥壳内,在无法及时排出的情况下,极有可能会造成差速器等部件的严重损坏。

而这个问题对劲畅来说同样存在。那ARB最新出品的差速器呼吸器加装在劲畅上就能够轻松解决这个问题,在爱车玩水、泥巴、沙子的时候让桥内的空气可以正常的流通,而且重要的是通畅的换气可以降低差速器桥包内的

压力。撒野只需尽兴,不用多余的顾虑。

野心成全自由

甩掉一切乏味

重塑自我

MR 60粒长条灯对劲畅来说野性十足,无论是穿越还是自驾,车灯永远是个经久不衰的话题,当然不是满车灯管越多越好,够用又能把一辆车的霸气折射出来。

越野车四处出征车上装一个便携式气泵向来很有必要,用起来方便,放在车上也不占空间,进沙漠或者玩攀岩等复杂的越野路况时,放气容易,上公路之前可得打回正常状态,不然就麻烦了,ARB便携式气泵对于劲畅来说就显得尤为重要了。

结尾:

三菱一向是一个不太注重表面而钻研内在的车企,而对劲畅来说,可以说是凝结了三菱汽车所有精华的产品,尽管在改装这一领域,整个三菱市场显得并不那么“活跃”,但是随着改装政策与国际汽车文化的崛起,改装全民化将是个被快速推进的事业,这一次的帕杰罗劲畅已经让我们看见了曙光。

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